Производственные показатели

16,520 автомобилей.

Описание

Стандартных моделей 9,871

Цвета

V-spec 6,551 (Включена версия "N1")

Версия 1

* Супер ярко-красный (AN0)

* Морской волны (BN6)

* Черный (KH3)

* Серебристый металлик(KL0)

* Dirk: Серый жемчуг (KN6)

* Темнопурпуровы (LP2)

* Белый(QM1)

LM Limited

* Голубой (BT2)

Версия 2 / Версия 3

* Темнопурпуровый (LP2)

* Морской волны (BN6)

* Белый (QM1)

* Серебристый (KP4)

* Dirk: Серый жемчуг (KN6)

* Черный (KH3)

* Супер красный II (AR1)

Версия 1

Произведено: 16-го Января 1995.

Длина: 4,675мм x Ширина: 1,780мм x Высота: 1,360мм

Колесная база: 2,720мм

Вес: 1,530кг(GTR STD) / 1,540кг(GTR V-spec)

Максимальная мощность: 280лс/6,800об/мин

максимальный крутящий момент: 37.5кг-м/4,400об/мин

* В сравнении с BNR32, Длина +130мм, Ширина +25мм, Высота +5мм (в сравнении с BNR32 V-spec), Колесная база: +105мм.

* Увеличенный вращающий момент 5кг-м.

* Шины 245/45-17.

* Увеличенное давление 0.09бар (BNR32:0.75бар / BCNR33:0.84бар)

* Brembo тормозная скоба и диск как стандартный.

* Воздушное охлаждение тормозов V-spec.

* Активный "LSD" и "ATTESA E-TS PRO" для V-spec.

* Твердые подвески для "V-specs".

* Растяжка укрепления для кузова.

* Подушка безопасности.

Версия 2

Выпуск: 22-го Января 1996.

* Измененая краска красный и серебряный.

* Исправленное рулевое колесо.

* Подушка безопасности.

* Использование специальныхматериалов на приборной панели.

LM Limited

Выпуск: 21-го Мая 1996.

Модель приготовлена к 24-ти часовой автогонке "Le Mans".

* Эксклюзивный цвет: Победоносный голубой (BT2)

* Передний бампер с дополнительным воздухозаборниом.

* Спойлер на капоте.

* Основной спойлер из карбона.

* Эксклюзивные наклейки на c-piller.

Версия 3

Выпуск: 3-го Февраля 1997

* Ксеоновые фары.

* Заднии противотуманные фары.

* Передний бампер с дополнительным воздухозаборником.

* Большой передний делитель для охлаждения тормозов (20мм ниже)).

* Программа управлением АБС.

* Усиленный кронштейн педали тормоза.

* Усиленные заднии подвески.

* Усиленная задняя часть днища.

* Улучшенные цвета внутренней отделки. (Версия 1/2: Серый с голубым, Версия 3: Серый с красным.)

Версия "N1"

Выпуск: 3-го Февраля 1997.

Основанный на V-spec.

* Металлический винт турбонагнетателя.

* Усиленный поршень. (Стандарт: 4.0мм N1: 4.6мм)

* Более прочный материал вкладышей .

* Улучшейнный шланг впуска воздуха.

* Переднее охлаждение моторного масла.

* Водяной насос "N1". (Предотвращение пузырении воды.)

* Укрепление головки цилиндра.

* Уменьшенное растояние между поршневыми кольцами. (Стандарт: 1.5мм / N1: 1.2мм)

* Измененный профиль распредвала. (STD 0 градусов/ N1 5 градусов).

* Дополнительный воздухозаборник на переднем бампере.

* Улучшенная направляющая воздухозаборника.

* Уменьшенная сеть промежуточного охлаждения.

* Спойлер на капоте.

* Основной спойлер из карбона.

* Карбоновое переднее покрытие.

* Уменьшенный задний дворник.

* Уменьшенный кондиционер.